Cummins beginnt mit der vollständigen Produktion des X15N, dem branchenweit ersten Erdgasmotor mit großem Hubraum

„Dieser Motor wurde in unserem Feldtest ausgiebig getestet und funktioniert gut für unsere Kunden, wenn sie ihn in ihren Betrieb integrieren", sagte Lyndon Jones, Executive Director, North America On-Highway bei Cummins Inc. „Die vollständige Produktion wird es uns ermöglichen, mehr Motoren in die Lkws unserer Kunden einzubauen, und das ist letztendlich der Bereich, in dem sie am meisten zur Reduzierung der Emissionen beitragen. Wir sind wirklich ermutigt von der Leistung des X15N für unsere Kunden."

Der X15N ist mit 50 mg NOx zertifiziert, um sowohl die 2024 U.S. EPA- als auch die CARB-Vorschriften zu erfüllen. Der X15N wurde speziell als Erdgasmotor entwickelt und nutzt die HELM-Strategie™ von Cummins, die die X-Serie zu einer globalen Motorenplattform macht, die letztendlich mehrere Kraftstoffarten umfassen wird, darunter Erdgas, Diesel und Wasserstoff. Die X15-Modelle haben, wo immer möglich, gemeinsame Komponenten unterhalb der Kopfdichtung und bieten so Vertrautheit für den Benutzer.

„Der X15N unterstützt die Strategie von Cummins, die Flottenemissionen jetzt mit verfügbarer kostengünstiger Technologie zu reduzieren. Unsere Vision für eine emissionsfreie Zukunft beinhaltet Verbrennungsmotoren, die mit kohlenstoffärmeren Kraftstoffen betrieben werden, als Teil des Lösungsmixes", sagte Jones.

Der X15N erfüllt nicht nur die strengen, niedrigen NOx-Normen, sondern bietet auch eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von bis zu 10 % gegenüber dem 12-Liter-Erdgasmotor von Cummins mit ähnlicher Leistung und ähnlicher Einschaltdauer. Der X15N bietet die Leistung, Haltbarkeit und Leistung, die für eine Vielzahl von Schwerlast- und Berufsanwendungen erforderlich sind, und ist eine hervorragende Alternative für Flotten, die ihren CO2-Fußabdruck erheblich verringern möchten.

Der X15N kann mit anderen Antriebsstrangkomponenten von Cummins kombiniert werden, um optimierte Funktionen bereitzustellen, die die Emissionen weiter über das hinaus verbessern, was der Motor allein leisten kann. Dazu gehören komplette Kraftstoffsysteme von Cummins Clean Fuel Technologies, Antriebs- und Lenkachsen von Cummins Drivetrain and Braking Systems sowie das Eaton-Cummins Endurant HD-N-Getriebe. Dieses 12-Gang-Getriebe bietet einen verbesserten Start, eine Manövrierfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit und sanftere Schaltvorgänge für Linienlastwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 110.000 lbs.

Vor der vollständigen Produktion wurde der X15N von einigen der größten und anspruchsvollsten Linienverkehrs-, Regionalverkehrs- und Berufsflotten Nordamerikas unter härtesten Betriebsbedingungen ausgiebig getestet. Das Feldtestprogramm umfasste 24 Lkw, die in 16 Flotten eingebettet waren, darunter Walmart, Werner Enterprises, UPS, Knight-Swift, Ryder, National Ready Mix, Ozinga, Food Express und andere. Die Feldtestgeräte haben zusammen mehr als 1,5 Millionen Meilen gesammelt. Feldtestfahrzeuge haben bei Sommertests 107 Grad Hitze und bei Wintertests Temperaturen unter Null erlebt und Höhen von mehr als 12,000 Fuß erklommen.

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