Dürr realisiert nachhaltige Lackieranlage für CEER

CEER ist das erste in Saudi-Arabien gegründete Automobilunternehmen und die erste nationale Marke für Elektrofahrzeuge. Am Produktionsstandort in der King Abdullah Economic City entsteht eine neue Fahrzeugfabrik, die von Beginn an auf hohe Automatisierung, Energieeffizienz und flexible Produktionskonzepte ausgelegt ist.

Für den Lackierprozess suchte CEER eine Lösung, die sowohl höchste Qualitätsanforderungen als auch ambitionierte Nachhaltigkeitsziele erfüllt und sich flexibel an zukünftige Modellanläufe anpassen lässt.

Zielsetzung: Flexibilität, Effizienz und Nachhaltigkeit
Zentrale Ziele des Projekts sind eine vollständig automatisierte Lackierung, reduzierte Energie- und Lackverbräuche sowie die Möglichkeit, unterschiedliche Fahrzeugvarianten und Farbkonzepte ohne aufwendige Umbauten zu realisieren. Gleichzeitig sollte die Anlage geringe CO₂-Emissionen verursachen und einen hohen Digitalisierungsgrad aufweisen.

Technische Lösung: Paint Shop of the Future
Dürr realisiert bei CEER erstmals sein Konzept des „Paint Shop of the Future“ in vollständiger Ausprägung. Die Lackieranlage ist modular aufgebaut und ersetzt klassische, starre Lackierlinien durch flexible Boxenkonzepte. Fahrerlose Transportsysteme (AGVs) transportieren die Karosserien bedarfsgerecht zwischen den einzelnen Prozessstationen.

In den EcoProBooth-Boxen werden die Karosserien innen und außen in nur einer Box lackiert. Ergänzend ist eine separate Box für die vollautomatische Zweifarben-Applikation ohne Overspray vorgesehen. Die Applikation erfolgt mit Universalzerstäubern der Serie EcoBell4 Pro, die eine gleichbleibend hohe Lackierqualität sicherstellen.




Energieeffiziente Trocknung und Abluftreinigung
Ein wesentlicher Beitrag zur Nachhaltigkeit der Anlage ist der Einsatz der neuen EcoInCure-Trocknergeneration. Dabei wird die Karosserie von innen erwärmt, sodass massive Bauteile gezielt erreicht werden. Dies ist insbesondere bei Elektrofahrzeugen mit verstärkten Strukturbauteilen von Vorteil. Gleichzeitig wird eine Überhitzung dünnwandiger Bereiche vermieden.

Durch das Verfahren reduziert sich die erforderliche Aufheizzeit um bis zu 30 Prozent gegenüber konventionellen Systemen. Die Abluftreinigung erfolgt über eine elektrisch betriebene regenerativ-thermische Oxidationsanlage (Oxi.X RV), bei der die Oxidation innerhalb des Wärmetauschermaterials stattfindet. Offene Flammen und verbrennungsbedingte Nebenprodukte entfallen.

Oversprayfreie Zweifarben-Lackierung
Für die Zweifarbenlackierung kommt das oversprayfreie System EcoPaintJet Pro zum Einsatz. Damit können Karosserien in einem Prozess mit zwei kontrastierenden Farben lackiert werden. Der Verzicht auf Maskierfolien und Klebebänder senkt den Lackverbrauch und vermeidet Kunststoffabfälle. Das System lässt sich zudem für komplexe Muster wie Schriftzüge oder Logos konfigurieren.

Digitalisierung und Steuerung der Anlage
Die gesamte Lackieranlage wird durch digitale Lösungen aus der DXQ-Produktfamilie gesteuert. Das Manufacturing-Operations-Management-System DXQcontrol koordiniert Planung, Ausführung und Überwachung der Prozesse. Ergänzend liefert DXQanalyze anlagen- und nutzungsbezogene Daten, etwa zur Zustandsüberwachung oder zur Analyse von Qualitäts- und Prozesszusammenhängen.

Die AGVs des Typs EcoProFleet werden über die Software DXQlogistics.control gesteuert, die den Materialfluss dynamisch an Auslastung und Verfügbarkeit der Arbeitsstationen anpasst.




Projektstatus und Ausblick
Der Auftrag für die Lackieranlage wurde bereits 2023 erteilt, das Projekt befindet sich derzeit in der Installationsphase. Die Produktionsaufnahme am CEER-Standort ist für das vierte Quartal 2026 geplant.

Fazit
Mit der neuen Lackieranlage erhält CEER eine hochautomatisierte und energieeffiziente Lösung, die flexibel auf zukünftige Anforderungen der Elektromobilität reagiert. Das Projekt zeigt, wie modulare Anlagenkonzepte, digitale Steuerung und nachhaltige Prozesstechnik in der Automobillackierung zusammengeführt werden können, um Produktionssicherheit, Qualität und Umweltverträglichkeit zu verbinden.

www.durr.com