Der NSK-Geschäftsbereich „Automotive Aftermarket“ (AAM) stellt den ProKIT-Gesamtkatalog als PDF-Version vor. Genau wie die bereits veröffentlichte Online-Ausgabe des Katalogs deckt das PDF-Dokument die ganze Palette der ProKIT-Radlagersätze von NSK für den freien Kfz-Ersatzteilmarkt ab.

Der Betreiber einer Autowaschstraße musste immer wieder die Wälzlager an den Drehdurchführungen der Waschköpfe austauschen. Allein die Ersatzteilkosten summierten sich auf über 12.000 Euro pro Jahr. Nach dem Austausch der Lager gegen Molded-Oil-Rillenkugellager mit DDU-Dichtungen reduzierten sich die Wartungskosten auf Null.

Die dritte und neueste Generation der Ultra-Hochgeschwindigkeits-Kugellager von NSK für die Lagerung von Elektrofahrzeugmotoren erreicht eine Drehzahleignung von über 1,8 Millionen dmN. Damit handelt es sich um die weltweit schnellsten fettgeschmierten Rillenkugellager, die in Kfz-Elektroantrieben eingesetzt werden. Sie leisten einen Beitrag zu höherer Reichweite mit einer Batterieladung und zur Konstruktion von kompakten Elektro-Fahrantrieben mit hoher Leitungsdichte.

Das NSK-Werk in Munderkingen hat sich auf die Produktion von zweireihigen Kugellagern spezialisiert, von denen etwa 30% das Markenzeichen NWG (Neuweg) tragen. Die Kugellager werden in den unterschiedlichsten Anwendungen eingesetzt. Das Spektrum reicht von Landmaschinen über Motorräder, Vakuumpumpen und Holzbearbeitungsmaschinen bis hin zur Medizintechnik. Bei vielen Wälzlagern handelt es sich um kundenspezifische Varianten und Konstruktionen.

Bei drehzahlgeregelten Elektroantrieben ist der Einsatz von Wälzlagern mit Keramikbeschichtung sinnvoll. Die stromisolierende Wirkung der Beschichtung verhindert Stromübergange und verlängert so nicht nur die Lagerlebensdauer, sondern beugt auch Schäden an angrenzenden Antriebskomponenten vor. Für diese Anwendung hat NSK Wälzlager mit einer verbesserten Keramikbeschichtung entwickelt.

Speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge hat NSK neue reibungsarme Radlager (Hub Unit Bearings; HUBs) entwickelt. Von herkömmlichen Kfz-Radlagern unterscheiden sie sich durch eine um bis zu 30% geringere Reibung – ohne Einschränkungen bei Zuverlässigkeit und Lebensdauer. Damit erweitert NSK sein Produktspektrum an Automotive-Lagern, die einen Beitrag zu verringertem Kraftstoff- oder Stromverbrauch und zur Steigerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen leisten.

Als renommierter Hersteller von Premium-Wälzlagern ist NSK seit langem das Opfer von Fälschungen. Das beeinträchtigt nicht nur den Ruf des Unternehmens, es schädigt vor allem die Anwender, die mit vorzeitigen Ausfällen der Lager und mit Maschinenstillständen konfrontiert werden. Durch eine Reihe von Maßnahmen zielt NSK darauf ab, diese Praxis zu unterbinden.

Nach wie vor werden gefälschte Wälzlager nach Europa importiert. Die meisten Käufer dieser Produkte haben nicht die Absicht, Fälschungen zu erwerben. Was können sie tun, um die Echtheit der Lager sicherzustellen? Und wie können sie gefälschte Lager identifizieren?

Mit einem neuen Katalog stellt NSK das umfangreiche Standardprogramm von Wälzlagern vor, die für die Wellenlagerung von Elektromotoren entwickelt wurden. Der Fokus liegt dabei auf Rillenkugellagern und Zylinderrollenlagern.

Der – meist unwissentliche – Einsatz von gefälschten Wälzlagern beeinträchtigt die Verfügbarkeit von Maschinen und Anlagen und stellt auch ein Sicherheitsrisiko dar. Als führender Hersteller von hochwertigen Wälzlagern unternimmt NSK große Anstrengungen, Fälschern das Handwerk zu legen. Außerdem klärt NSK darüber auf, warum Anwender den Kauf gefälschter Wälzlager vermeiden sollten.