Melexis erweitert intelligente IVT-Hall- und Shunt-Sensoren um externen NTC-Eingang

Die Integration des NTC-Eingangs in die Sensoren MLX91230 und MLX91231 verbessert die Erkennung von Temperaturschwankungen im System. Insbesondere für den MLX91231 (Shunt-Schnittstelle) bietet sich die Möglichkeit, die Restvariabilität des Shunt-Widerstands über der Temperatur zu kompensieren, was die Strommessgenauigkeit weiter erhöht. Darüber hinaus ist der neue NTC-Eingang ASIL-C-konform und kann somit in sicherheitskritischen Fahrzeuganwendungen eingesetzt werden, darunter Autobatterien, DC-Schnellladegeräte, intelligente Pyrosicherungen und Stromverteilungsmodule.

Der neue NTC-Eingangspin ermöglicht Entwicklern, die Temperatur externer Komponenten mit demselben IC zu überwachen und nachzubearbeiten, der auch die Strommessung durchführt. Mit der erweiterten Funktion werden Strom, Spannung und Temperatur an der Sperrschicht sowie die externe NTC-basierte Temperatur über einen einzigen Sensor gemessen. Dies vereinfacht die Entwicklung und verbessert die Zuverlässigkeit des Systems. ASIL-C-Konformität sorgt für funktionale Sicherheit gemäß ISO 26262 für die Strom-, Spannungs- und externe NTC-Messung sowie für die diagnostizierbare Überstromerkennung (OCD). Diese ermöglicht auch eine direkte Eingabe in den Pyrosicherungstreiber, was den einfachen Einsatz intelligenter Pyrosicherungen mit weniger Bauteilen ermöglicht.

Die neuen Funktionen ergänzen die bereits umfangreichen Funktionen des MLX91230 und MLX91231. Jeder Sensor ist mit einem Mikrocontroller (MCU) mit integriertem Flash-Speicher ausgestattet, was den Einsatz kundenspezifischer Software erleichtert und eine zuverlässige Kompensation von Systemabweichungen ermöglicht. Darüber hinaus sorgt die LIN-Ausgangsoption für eine einfache Integration in 12V-Batterieanwendungen und Stromverteilungsmodule. UART ermöglicht die direkte Kommunikation mit dem Batterieüberwachungssystem (BMS), das zunehmend in Batterietrennvorrichtungen (BDU) Einzug findet. Bei Remote-BMS-Systemen kann UART-over-CAN eine robustere physikalische Schicht (PHY) nutzen und die darüber liegenden Overhead-Schichten beibehalten, die die Punkt-zu-Punkt-Kommunikation des Stromsensors mit dem BMS charakterisieren.

Neben dem Einsatz in Fahrzeugen kommen die erweiterten Funktionen der neuen Sensoren auch anderen High- und Low-Voltage-Batterielösungen zugute, z. B. Batteriespeichersysteme (BESS), Solaranlagen und E-Bikes, da sie eine präzise Temperaturüberwachung für ein verbessertes Systemmanagement ermöglichen.

Bruno Boury, Product Line Director bei Melexis: „Mit diesen Ergänzungen bauen wir unser Angebot für Batterieanwendungen weiter aus und unterstreichen unser langfristiges Engagement in diesem Markt. Die Temperatur ist eine kritische Variable, da Downsizing, schnelleres Laden und anspruchsvollere Anwendungen die Systeme an ihre thermischen Grenzen bringen. Der neue NTC-Eingang des MLX91230 und MLX91231 liefert nun einen zusätzlichen Temperaturdatenpunkt in Umgebungen mit erheblichen Temperaturgradienten und ermöglicht so eine Shunt-Widerstand-DMC-Kompensation (Data Matrix Code) für eine präzisere Strommessung.“

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