EV-Antriebssysteme erweitern modulare Elektrifizierungsplattformen

Hyundai Mobis hat sein Portfolio für elektrische Antriebssysteme mit der Entwicklung eines 160-Kilowatt-Power-Electric-Systems erweitert, das für den breiten Einsatz in serienmäßigen Elektrofahrzeugplattformen ausgelegt ist. Nach Angaben des Unternehmens ergänzt das System das zuvor entwickelte Hochleistungsmodell mit 250 kW und soll durch eine 120-kW-Version für kompakte Mobilitätsanwendungen ergänzt werden. Die Entwicklung unterstützt die Strategie des Unternehmens zur Stärkung seiner Position innerhalb des automobilen Datenökosystems und der digitalen Lieferkette für elektrifizierte Fahrzeuge.

Das Power-Electric-System integriert Motor, Wechselrichter und Untersetzungsgetriebe in einem einheitlichen Antriebsmodul und übernimmt damit die Funktion eines elektrischen Äquivalents zum Verbrenner-Antriebsstrang. Hyundai Mobis erklärte, dass das Unternehmen von der Fertigung kundenspezifischer PE-Systeme zur eigenständigen Entwicklung der Kernarchitektur, der Komponentenentwicklung und der Produktionstechnologien für vollständig integrierte Systeme übergegangen ist.

Modulare Architektur für mehrere EV-Plattformen
Während der Entwicklung konzentrierte sich Hyundai Mobis auf die Standardisierung zentraler Komponenten wie Motorstator, Wechselrichter und halbleiterbasierte Leistungsmodule. Zusätzlich setzte das Unternehmen modulare Konstruktionsmethoden ein, um die Skalierbarkeit über verschiedene Fahrzeugplattformen hinweg zu verbessern.

Nach Angaben von Hyundai Mobis ermöglicht die standardisierte Architektur die Anpassung derselben Systemplattform an unterschiedliche Fahrzeugkategorien, ohne den gesamten Antriebsstrang für jedes neue Elektrofahrzeugmodell neu entwickeln zu müssen. Dieser Ansatz soll die Entwicklungsaufwände reduzieren und die Großserienfertigung unterstützen, da Automobilhersteller ihre Elektrofahrzeugportfolios erweitern.

Das Unternehmen erklärte, dass sich dieser Ansatz von konventionellen Entwicklungsstrukturen unterscheidet, bei denen Automobilhersteller und Zulieferer einzelne Komponenten separat entwickeln und anschließend das vollständige Antriebssystem integrieren.

Verbesserungen bei Leistung und Bauraum
Das neu entwickelte 160-kW-PE-System erreicht eine maximale Leistung von rund 215 PS. Hyundai Mobis zufolge eignet sich die Konfiguration für die meisten derzeit in Serie produzierten Elektrofahrzeuge. Durch den Einsatz von zwei Systemen an Vorder- und Hinterachse kann die Gesamtleistung weiter erhöht werden.

Obwohl das System als universelle Plattform entwickelt wurde, berichtete Hyundai Mobis über messbare Leistungsverbesserungen gegenüber früheren Konfigurationen. Die spezifische Leistung, definiert als Leistungsabgabe im Verhältnis zum Systemgewicht, stieg um etwa 16 %, während das Gesamtvolumen des Systems um nahezu 20 % reduziert wurde.

Das Unternehmen führte diese Verbesserungen auf die modulare Komponentenintegration, optimierte Kühlstrukturen und neu entwickelte Leistungsmodule mit energieeffizienter Halbleitertechnologie zurück. Darüber hinaus führte Hyundai Mobis neue Kühlmethoden für den Motor ein, die das Thermomanagement unter hoher Last verbessern sollen.

Ausbau des Elektrifizierungsportfolios
Mit der Entwicklung erweitert Hyundai Mobis sein Elektrifizierungsgeschäft von Batteriesystemen hin zu integrierten elektrischen Antriebstechnologien. Das Unternehmen erklärte, dass mehrere internationale Kunden bereits Interesse an den neu entwickelten Systemen gezeigt haben. Damit unterstützt Hyundai Mobis sein Ziel, globale Lieferverträge für Elektrifizierungskomponenten auszubauen.

Bereits zuvor hatte Hyundai Mobis die Entwicklung eines 250-kW-PE-Systems für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge abgeschlossen. Dieses System wurde entwickelt, um Leistung, Motordrehmoment und Kühlungseffizienz in leistungsorientierten Anwendungen zu verbessern.

Darüber hinaus plant das Unternehmen, die Entwicklung eines kompakten 120-kW-PE-Systems im ersten Halbjahr 2026 abzuschließen. Hyundai Mobis erklärte, dass dieses kleinere System mit reduziertem Gewicht und geringerem Bauraum entwickelt wurde und gleichzeitig Kostenvorteile für Kompaktfahrzeuge und Schwellenmärkte bieten soll.

Mit den Varianten 120 kW, 160 kW und 250 kW will Hyundai Mobis eine vollständige Palette elektrischer Antriebssysteme für kompakte Mobilitätsplattformen, Serien-Elektrofahrzeuge und Hochleistungsfahrzeuge etablieren.

Bearbeitet von der Industriejournalistin Sucithra Mani mit Unterstützung von KI.

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