Panasonic bringt IEC-62955-konforme Relais für einphasige Ladesysteme für Elektrofahrzeuge auf den Markt

Panasonic Industry hat die Leiterplattenrelais-Serien HE-S SC 2a und HE-S SC 2a1b vorgestellt, die für einphasige Ladesysteme für Elektrofahrzeuge entwickelt wurden. Diese kompakten Schaltkomponenten bieten eine hohe Stromtragfähigkeit und ermöglichen die direkte Integration in Wallboxen für private und gewerbliche Anwendungen.

Einhaltung der europäischen Kurzschlussnorm
Die Entwicklung der neuen Relais adressiert die europäischen Anforderungen an Kurzschlussprüfungen gemäß der Norm IEC 62955, die ab dem vierten Quartal 2028 verpflichtend wird. Mit einer Kurzschlussfestigkeit von 1,85 Kiloampere Spitzenstrom und einer thermischen Belastbarkeit von 4,5 Kiloampere-Quadratsekunden ermöglichen die Relais der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, regulatorische Anforderungen bereits vor dem Inkrafttreten der Norm zu erfüllen.

Hochstromschaltung und Wärmemanagement
Die Relais sind als primäre Schaltelemente in einphasigen Wallboxen ausgelegt und richten sich insbesondere an Märkte, in denen diese Architektur weit verbreitet ist, darunter das Vereinigte Königreich, Italien und Spanien. Jeder der beiden Schließerkontakte kann elektrische Lasten von bis zu 40 Ampere bei Umgebungstemperaturen von bis zu 70 Grad Celsius schalten.

Diese Betriebsstabilität basiert auf einem Wärmemanagementkonzept, das eine Halteleistung der Spule von 400 Milliwatt gewährleistet. Dadurch wird der Energieverbrauch innerhalb des Energiemanagementsystems reduziert, während gleichzeitig eine zuverlässige Aktivierung des Relais sichergestellt wird.

Diagnoseüberwachung und Leiterplattenintegration
Zur Unterstützung funktionaler Sicherheitskonzepte integriert die 2a1b-Konfiguration einen Öffner-Spiegelkontakt gemäß der Norm IEC 60947-4-1. Dieser Rückmeldekontakt ermöglicht eine Statusüberwachung, indem er Kleinlasten bis hinunter zu 10 Milliampere bei 5 Volt Gleichstrom schaltet und so Systemsteuerungen die Durchführung von Diagnoseprüfungen ermöglicht.

Die kompakten Abmessungen erlauben die direkte Integration auf der Leiterplatte, wodurch externe Schaltbaugruppen überflüssig werden und der Platzbedarf der Ladehardware reduziert wird.

Zusätzlicher Kontext
Dieser Abschnitt enthält technische Spezifikationen und Wettbewerbsvergleiche, die in der ursprünglichen Produktankündigung nicht enthalten waren.

Im Markt für Leiterplattenrelais für die Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen positionieren die 40-Ampere-Stromtragfähigkeit und die IEC-62955-Konformität die Panasonic-Serie in direkter Konkurrenz zu Komponenten wie dem IVY Metering IM-NE801A und der Hongfa-HF198F-Serie.

Beide Wettbewerbsprodukte unterstützen einen Dauerstrom von 40 Ampere und erfüllen dieselben europäischen Anforderungen an Kurzschlussprüfungen. Die zweipolige Variante von Hongfa weist eine Kurzschlussfestigkeit von 10 Kiloampere auf, während die Komponente von IVY Metering eine Überstromfestigkeit von 1.000 Ampere für eine Millisekunde bietet.

Im Vergleich dazu spezifiziert Panasonic eine Kurzschlussfestigkeit von 1,85 Kiloampere Spitzenstrom. Die Halteleistung der Spule von 400 Milliwatt steht zudem im Wettbewerb mit ähnlichen energiesparenden Relaiskonfigurationen in der Branche und optimiert das Wärmemanagement auf der Leiterplatte, ohne dass externe Wechselstromschütze erforderlich sind.

Bearbeitet von Natania Lyngdoh, Induportals-Redakteurin, mit Unterstützung von KI.

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