Würth Elektronik ICS präsentiert Splitter C2-PE4 für zuverlässige Masseverbindungen

Würth Elektronik ICS bringt den Splitter C2-PE4 auf den Markt, ein Hochleistungs-Erdungsmodul zur Bündelung elektrischer Verbindungen in Nutzfahrzeugen und schweren mobilen Arbeitsmaschinen. Die Hardwarekomponente zielt darauf ab, typische Instabilitäten in der Verkabelung zu beseitigen, indem die Signalverteilung zentralisiert und verteilte Chassis-Schnittstellen über den gesamten Fahrzeugrahmen systematisch reduziert werden.

Konsolidierung der Erdungsarchitektur und Reduzierung von Schnittstellen
Elektrische Systeme in Nutzfahrzeugen und mobilen Maschinen sind häufig von Verbindungsfehlern betroffen, die durch mechanische Vibrationen, Umwelteinflüsse wie Korrosion und komplexe Kabelbaumstrukturen verursacht werden.

Der Splitter C2-PE4 reduziert diese Fehlerquellen durch eine Leiterplattenarchitektur, die Masseverbindungen an einem einzigen Kontaktpunkt zusammenführt. Diese zentralisierte Topologie minimiert Spleißstellen im Hauptkabelbaum und eliminiert die Abhängigkeit von verteilten Schraubverbindungen mit kleinen Leiterquerschnitten.

Das zentrale Modul ist insbesondere für das entstehende Datenökosystem der Automobilindustrie von Bedeutung, da Hersteller von Elektrofahrzeugen zunehmend nichtmetallische Verbundwerkstoff-Chassis einsetzen, um das Gesamtfahrzeuggewicht zu reduzieren. Diese Bauweise erfordert dedizierte und isolierte Plattformen zur Signalbündelung.

Elektrische Kapazität und Schutzart
Das Erdungsmodul erfüllt die Anforderungen hochverdichteter Verkabelung, indem es bis zu 70 unabhängige Signalleitungen sowie vier Hauptstromleitungen innerhalb einer Baugröße von 155 × 115 × 45 Millimetern unterstützt.

Zu den elektrischen Leistungsdaten gehören eine maximale Belastbarkeit von 15 Ampere pro einzelnen Pin sowie eine zulässige Dauerstrombelastung von insgesamt 200 Ampere.

Über die Bündelung von Masseverbindungen hinaus ist die Hardware auch für die Verteilung der positiven Batteriespannung ausgelegt.

Um die strukturelle Integrität und elektrische Kontinuität in anspruchsvollen Betriebsumgebungen sicherzustellen, verfügt die Einheit über die Schutzarten IP66 und IP69K. Diese bestätigen die Widerstandsfähigkeit gegen Hochdruckwasserstrahlen und vollständiges Eindringen von Staub.

Die Konsolidierung der elektrischen Infrastruktur in diesem geschlossenen Modul reduziert die Installationskomplexität und erhöht gleichzeitig die grundlegenden Sicherheitsstandards für den Betrieb schwerer Maschinen.

Zusätzlicher Kontext
Dieser Abschnitt enthält technische Spezifikationen und Wettbewerbsvergleiche, die nicht Bestandteil der ursprünglichen Produktankündigung waren.

Im Bereich der elektrischen Energieverteilung für Nutzfahrzeuge werden zentrale Erdungsmodule direkt mit vergleichbaren festverdrahteten Verteilungssystemen und Stromverteilungsmodulen von Herstellern wie TE Connectivity und Eaton verglichen.

TE Connectivity produziert robuste, abgedichtete Steckverbinderarchitekturen, die bis zu 60 Signalleitungen bündeln und die Schutzarten IP67 und IP69K für anspruchsvolle Transportumgebungen erfüllen.

Eaton entwickelt Hochleistungs-Stromverteilungsblöcke, die speziell für die Verwaltung hochstromfähiger Masse-Rückführungen in elektrischen und hybriden Fahrzeugplattformen mit nichtmetallischen Strukturen konzipiert sind.

Zu den wichtigsten technischen Vergleichskriterien für diese Komponenten zählen die zulässige Dauerstrombelastung, die maximale Pin-Dichte im Verhältnis zur Baugröße sowie die nachgewiesene Widerstandsfähigkeit gegenüber Temperaturschocks und dem Eindringen von Flüssigkeiten.

Diese Parameter bestimmen die Eignung von Komponenten für das Energiemanagement innerhalb der digitalen Lieferkette der Schwermaschinenindustrie.

Bearbeitet von Natania Lyngdoh, Induportals-Redakteurin, mit Unterstützung von KI.

www.we-online.com