RENAULT TRUCKS BEGINNT MIT DER SERIENPRODUKTION SEINER ELEKTRO-LKWS

Für Renault Trucks sind die Elektro-Lkws eine Realität in kommerzieller und industrieller Hinsicht. Im März 2020 beginnt der Hersteller in seinem Werk in Blainville-sur-Orne mit der Serienproduktion seiner Elektro-Lkws D und D Wide Z.E.. Dieser Produktionsstart stellt einen entscheidenden Wendepunkt bei der Umgestaltung der urbanen Mobilität dar.

Die Serienproduktion der Elektro-Lkws Renault Trucks D und D Wide Z.E. startet im Werk des Herstellers in Blainville-sur-Orne in der Normandie. Das dortige Werk ist seit 1957 in Betrieb und spezialisiert auf die Produktion von mittelschweren Nutzfahrzeugen sowie Fahrerkabinen. Es werden dort täglich 240 Fahrerkabinen hergestellt und 72 Verteilerfahrzeuge montiert. Das Werk beherbergt nunmehr auch die Montage der Elektro-Lkws des Herstellers.

Eine Einheit für Elektro-Lkws Um die Herstellung der Elektro-Modelle zu gewährleisten, wurden in der Produktionsanlage Blainville-sur-Orne verschiedene Maßnahmen durchgeführt. So ist das Gebäude Z.E., das eine Oberfläche von 1 800 m² hat und sich in unmittelbarer Nähe der Montagestraße zum Zusammenbau von Verteilerfahrzeugen befindet, nunmehr ganz den technischen Vorgängen bei den Elektro-Fahrzeugen gewidmet. Es werden dort technische Schritte vor und nach der Montage der Renault Trucks D und D Wide Z.E. durchgeführt. Dieses Gebäude wird auch als Lagerstätte für Komponententeile genutzt, einschließlich eine temperaturkontrollierten Bereiches für die Lagerung von Batterien.

50 Arbeitsstunden sind für die Herstellung eines Elektro-Lkws notwendig Die Herstellung von Elektro-Lkws beginnt eine Woche bevor sie auf die Fertigungslinie kommen, wo dann im Gebäude Z.E. die ersten Arbeitsschritte vorgenommen werden. Verschiedene zu einem reinen Elektrofahrzeug gehörende Unterbaugruppen (Antrieb, Motor, Schaltgetriebe, Zentraleinheit…) werden von qualifiziertem technischem Personal montiert. Die Teile werden anschließend auf die Montagelinie befördert, wo sie dann an das Fahrzeug angebracht werden.

Die Renault Trucks D und D Wide Z.E. werden auf derselben Montagelinie zusammengebaut wie die äquivalenten Diesel-Fahrzeuge. Am Ende der Produktionslinie kehren die Elektro-Lkws ins Gebäude Z.E. zurück, damit die Techniker die spezifischen technischen Arbeitsgänge und Qualitätskontrollen vornehmen können. Im Anschluss daran durchlaufen die Elektro-Fahrzeuge die Etappen der Serienherstellung mit einem Test auf der Versuchsstrecke und auf dem Prüfstand zur Leistungsmessung. Insgesamt sind 50 Arbeitsstunden für die Herstellung eines Elektro-Lkws notwendig. Renault Trucks erwartet, dass Elektrofahrzeuge bis 2025 insgesamt 10% seines Absatzvolumens ausmachen werden.

www.renault-trucks.com

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