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Tata Elxsi und Green Hills Software stellen serienreife AUTOSAR-konforme Plattformen für sichere Fahrerüberwachungssysteme vor

Flexible Klassifizierung mit AUTOSAR-Adaptive-standardbasiertem Computing auf Basis der INTEGRITY-zertifizierten, betriebs- und datensicheren Laufzeitumgebung.

Tata Elxsi und Green Hills Software stellen serienreife AUTOSAR-konforme Plattformen für sichere Fahrerüberwachungssysteme vor

Tata Elxsi, Anbieter von Entwicklungs- und Technologiedienstleistungen, und Green Hills Software, Anbieter rund um den Bereich Embedded Safety und Security, arbeiten zusammen an einer Plattform für ein Fahrerüberwachungssystem (DMS; Driver Monitoring System). Diese vereint die DMS-Software V.O.E.O.S.Y.S(1) und AUTOSAR Adaptive von Tata Elxsi mit dem betriebs- und datensicheren (Safety & Security) INTEGRITY®-Echtzeit-Betriebssystem (RTOS) von Green Hills Software, das auf die neuesten Mikroprozessoren im Automotive-Bereich abgestimmt ist. Diese flexible, standardbasierte DMS-Plattform ermöglicht es OEMs und Tier-1-Zulieferern, Zeit, Kosten und Komplexität bei der Entwicklung und Bereitstellung ihrer DMS-konformen ADAS-Systeme zu reduzieren und gleichzeitig die weltweit vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen zu erfüllen.

  • Ein Fahrerüberwachungssystem trägt dazu bei, die wachsenden Sicherheitsrisiken durch abgelenkte und schläfrige Fahrer zu adressieren und bietet die unerlässliche Sicherheit, dass ein Fahrer bereit ist, die Kontrolle über ein autonomes Fahrsystem zu übernehmen.
  • Das Euro New Car Assessment Program (NCAP) verlangt bereits DMS für Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertungen, und die europäische Verordnung über die allgemeine Fahrsicherheit schreibt DMS für alle neuen Pkw, Transporter, Lkw und Busse ab 2024 vor
  • Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) empfiehlt DMS als wirksames Mittel zur Einbindung des Fahrers in Fahrzeuge der Stufe 2, und der US-Kongress drängt auf DMS in allen neuen US-Autos innerhalb von sechs Jahren
  • Schätzungen der NHTSA zufolge ist abgelenktes Fahren allein in den USA für mehr als 3100 Todesfälle pro Jahr verantwortlich(2)

Die Fahrzeughersteller und ihre Zulieferer fügen immer mehr DMS-Funktionen hinzu, um die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen und das Benutzererlebnis sowie die Sicherheit der Fahrer zu verbessern. Die Hersteller und Zulieferer stehen jedoch vor der Herausforderung, nicht nur die Komplexität der DMS-Software- und Hardwareplattformen zu bewältigen, sondern auch die spezifischen Anforderungen an Safety, Security, Leistungsfähigkeit, Kosten und Markteinführung zu erfüllen.

Shaju S, Vice President und Head of Transportation bei Tata Elxsi, dazu: „Wir freuen uns, die Zusammenarbeit mit Green Hills auszubauen, dem Marktführer beim Einsatz des sicherheitskritischen INTEGRITY RTOS und zugehörigen Toolsets für Fahrzeughersteller weltweit. Die meisten OEMs und Tier-1-Zulieferer suchen jetzt nach AUTOSAR-Adaptive-Plattformen für Domain-Controller, die sicher und skalierbar sind. Diese kombinierte DMS-Lösung mit Green Hills entspricht den neuesten Anforderungen der Automobilindustrie und wird uns in die Lage versetzen, unseren Kunden branchenfertige Funktionen bereitzustellen.“

„Green Hills freut sich, mit einem Marktführer für AUTOSAR- und DMS-Lösungen wie Tata Elxsi zusammenzuarbeiten“, so Dan Mender, VP Business Development bei Green Hills Software. „Mit dieser fertigungsorientierten DMS-Komplettlösung können OEMs und Tier-1-Zulieferer ausgereifte, leistungsstarke und sichere DMS-Funktionen mit hohem Vertrauen und schneller Markteinführung für eine Vielzahl von Automotive-Prozessoren einsetzen.“

Das integrierte, auf AUTOSAR Adaptive basierende DMS von Tata Elxsi und Green Hills Software bestimmt intelligent die Bereitschaft und Aufmerksamkeit des Fahrers und läuft auf der sicheren INTEGRITY-basierten Plattform, die sich bereits in Millionen von Fahrzeugen bewährt hat.

  • Die DMS-Software von Tata Elxsi erkennt abgelenkte und schläfrige Fahrer mithilfe ihrer hybriden Vision-Pipeline-Architektur, die Fahrzeugdaten (Richtung, Geschwindigkeit) intelligent mit Blickrichtung, Kopforientierung und Gesichtsausdruck des Fahrers kombiniert.
  • Die Basis-Hardware-Plattform wurde für viele Kameratypen wie IR, NIR, HDR, Webcam, Monochrom und kundenspezifische Kameramodule validiert.
  • Tata Elxsis‘ AUTOSAR Adaptive Stack bietet funktionale Sicherheit, basiert auf 19.11 und wird mit einem umfassenden Konfigurationstool bereitgestellt.
  • Durch die flexible Plattform können künftige Software-Verbesserungen OTA-Updates und Cloud-Anbindung für die Ereignisaufzeichnung umfassen.
  • Green Hills Software stellt die sichere, deterministische Laufzeitgrundlage für die DMS-Software bereit, unterstützt durch das INTEGRITY RTOS, vorzertifiziert nach ISO 26262 ASIL D und bereit für den Cybersicherheitsstandard ISO 21434. INTEGRITY trennt kritische Softwarekomponenten sicher und garantiert Systemressourcen für die AUTOSAR-Adaptive-Komponenten, die als native INTEGRITY-Tasks ausgeführt werden – selbst wenn sie mit böswilligen oder unbeabsichtigten Ereignissen konfrontiert werden.
  • Der MULTI® Debugger mit seinen TimeMachine® Trace-Analyse-Tools wurde speziell entwickelt, um selbst schwierige und zeitaufwändige Fehler zu finden und Systeme schnell zu optimieren, so dass DMS-Entwicklungsteams beim Übergang in die Fertigung erheblich Zeit sparen können.

Verfügbarkeit
Die erste Version des INTEGRITY-basierten Fahrerüberwachungssystems von Tata Elxsi und Green Hills Software ist ab sofort für Early-Access-Kunden erhältlich und läuft auf dem Renesas R-Car. Das DMS ist auf andere führende Automotive-Prozessoren wie die von NXP, Texas Instruments und Qualcomm übertragbar.

(1) V.O.E.O.S.Y.S – Vehicle Operator Environment Observation System.
(2) See National Highway Traffic Safety Administration, Overview of Motor Vehicle Crashes in 2019, U.S. Department of Transportation, https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/813060 (Dec. 2020).

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