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Borgwarner News

BorgWarner erhält zweiten Auftrag für integriertes Antriebsmodul von der Hyundai Motor Company

Für den Antrieb eines weiteren A-Segment- Elektrofahrzeugs hat HMC wieder das integrierte Antriebsmodul iDM146 von BorgWarner ausgewählt. Der Produktionsstart ist für das dritte Quartal 2024 geplant.

BorgWarner erhält zweiten Auftrag für integriertes Antriebsmodul von der Hyundai Motor Company

BorgWarner erhält zweiten Auftrag für integriertes Antriebsmodul von der Hyundai Motor Company

  • Integriertes Antriebsmodul (iDM) für ein weiteres A-Segment-Elektrofahrzeug der Hyundai Motor Company (HMC), Produktionsstart geplant für 2024
  • Zweiter iDM-Auftrag von HMC in einem Zeitraum von weniger als 2 Jahren
  • Technologie ermöglicht eine hohe Leistungsdichte und Effizienz
  • Skalierbares, modulares iDM-Design für individuelle Kundenanforderungen

Für die erneute Auftragsvergabe waren die fortschrittliche iDM-Technologie von BorgWarner, der vorangegangene iDM-Auftrag für ein anderes A-Segment -Elektrofahrzeug sowie die langjährige Geschäftsbeziehung zwischen den beiden Unternehmen ausschlaggebend.

„Unsere Partnerschaft mit der Hyundai Motor Company besteht seit zwei Jahrzehnten und wir begrüßen es sehr, diese Beziehung mit der Lieferung unserer aktuellsten Technologie für deren neuestes Elektrifizierungsprojekt fortsetzen zu können“, „Unser iDM hat sich während unserer ersten Zusammenarbeit mit dem Kunden als ideale Lösung für sein elektrisches Antriebssystem erwiesen und wir freuen uns darauf, HMC durch die Lieferung branchenführender Elektrifizierungslösungen dabei zu unterstützen, seine zukünftigen Nachhaltigkeitsziele zu erreichen,“ sagte Dr. Stefan Demmerle, President und General Manager, BorgWarner PowerDrive Systems.

Das iDM146 von BorgWarner besteht aus einem IPM-Elektromotor (interior permanent magnet) mit 146 mm Stator-Außendurchmesser, der mit der High Voltage Hairpin-Technologie für hohe Leistungsdichte und Effizienz sowie einem BorgWarner Inverter mit Viper-Leistungsmodul ausgestattet ist, die beide mit einem geräuscharmen und leistungsfähigen Getriebe kombiniert sind. Die Einheit ist für 400-Volt-Systeme ausgelegt und erzeugt eine Spitzenleistung von 135 kW. Durch den modularen Aufbau des iDMs lassen sich Leistung und Drehmoment speziell an Kundenanforderungen anpassen.

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