HYUNDAI UND IVECO PRÄSENTIEREN ERSTEN GROSSTRANSPORTER MIT BRENNSTOFFZELLENANTRIEB

Anfang Juli kündigten die beiden Unternehmen gemeinsame wasserstoffbetriebene IVECO Busse an, die mit dem Brennstoffzellensystem von Hyundai ausgestattet sind und entsprechende Vorteile in Bezug auf Leistung und Emissionen bieten. Auf der IAA Transportation stellen sie den eDAILY FCEV vor, der das künftige Potenzial von IVECOs meistverkauftem und am längsten in Produktion befindlichen Großtransporter repräsentiert und dessen Produktpalette derzeit herkömmliche und Methan-/Biomethan-Antriebe sowie neue Battery Electric Vehicle (BEV)-Modelle umfasst.

Der fahrbereite eDAILY FCEV-Prototyp ist mit dem 90-kW-Wasserstoff-Brennstoffzellensystem von Hyundai und einem 140-kW-Elektromotor ausgestattet. Sechs Tanks bieten eine kombinierte Speicherkapazität von 12 Kilogramm Wasserstoff. Der Prototyp war bereits in Europa im Testbetrieb und bestätigt eine maximale Reichweite von 350 Kilometern, eine maximale Nutzlast von drei Tonnen und eine Betankungszeit von bis zu 15 Minuten. Während der eDAILY BEV, der ebenfalls heute auf der IAA TRANSPORTATION vorgestellt wird, am besten für den regionalen Einsatz geeignet ist, ist der eDAILY FCEV die ideale Option für Lieferungen, bei denen eine große Reichweite mit hoher Nutzlast erforderlich ist.

Ein wesentlicher Bestandteil des eDAILY FCEV ist das Batteriepaket von FPT Industrial, der Antriebsmarke der Iveco Group, während das von Hyundai gelieferte Brennstoffzellensystem der jüngste Schritt auf dem über 20-jährigen Weg des Unternehmens zur Wasserstoffmobilität ist. Die fortschrittliche Brennstoffzellentechnologie von Hyundai ist bereits in verschiedenen Anwendungen im Einsatz, insbesondere im Nutzfahrzeugsektor. Das System hat in der Schweiz über 4,5 Millionen Kilometer in schweren Lastwagen zurückgelegt und damit seine Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt. Der Slogan „Engineered by Iveco Group, powered by Hyundai" spiegelt diese für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit wider und wird auch der Motor für ähnliche zukünftige Initiativen sein.

Nach der kürzlichen Ankündigung, dass IVECO BUS seine zukünftigen wasserstoffbetriebenen Busse mit unseren Brennstoffzellen ausstatten wird, ist der wasserstoffbetriebene eDAILY ein weiteres konkretes Beispiel dafür, was wir durch Zusammenarbeit erreichen können, um den Übergang zum lokal emissionsfreien Verkehr zu beschleunigen. Die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen hat sich als sehr erfolgreich erwiesen und wir erwarten in den kommenden Jahren noch weitreichendere Ergebnisse. - Martin Zeilinger, Head of Commercial Vehicle Development Tech Unit der Hyundai Motor Company.

Am selben Tag, an dem wir bekannt geben, dass unser batterieelektrisches eDAILY-Projekt Wirklichkeit geworden ist, freuen wir uns, der Welt ebenfalls den ersten wasserstoffbetriebenen eDAILY zu präsentieren. Auf der Grundlage dieses Prototyps wollen wir bis Ende nächsten Jahres eine kleine Serie von FCEV-Transportern zur Erprobung bei ausgewählten Kunden auf den Markt bringen. Dieser bedeutende Meilenstein auf unserem Nachhaltigkeitsweg ist ein Ergebnis der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen der Iveco Group und der Hyundai Motor Company und zeigt, wie wir durch die Kombination unserer Stärken in kurzer Zeit greifbare Ergebnisse erzielen können. - Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer bei der Iveco Group.

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