VOITH LUFTKOMPRESSOR LP 560 – TECHNOLOGISCH FÜHREND, BESONDERS UMWELTSCHONEND

Der zweistufige Voith Luftkompressor LP 560 – inklusive zweier Zylindern, extra leichten Gehäuses, modernster TwinSave-Technologie und wartungsfreier Doppelkonuskupplung

Voith Luftkompressoren sind technologisch führend und speziell im Lkw-Bereich weiterhin ein wesentlicher Meilenstein auf dem Weg zu einer umweltschonenderen Mobilität. Im Vergleich zu einstufigen Luftkompressoren ermöglichen sie durch ihre zweistufige Verdichtung mit Zwischenkühlung deutlich höhere Leistungen im Förderbetrieb. Und das bei einem signifikant gesenkten Energieverbrauch und CO2-Ausstoß.

Mehr noch: Auch im Nichtförderbetrieb sorgen Voith Luftkompressoren mit innovativen Technologien für höchste Effizienz und weniger Emissionen. Das beste Beispiel dafür ist der bewährte LP 560, der in den High Efficiency Lines renommierter Lkw-Hersteller bereits erfolgreich zum Einsatz kommt. Mit zwei Zylindern, extra leichtem Gehäuse, modernster TwinSave-Technologie und wartungsfreier Doppelkonuskupplung.

Das eigentliche Herzstück des LP 560 ist jedoch die integrierte TwinSave-Technologie. In der Praxis heißt das: Beide Kompressorstufen besitzen ein Steuerventil. Werden die Ventile im Nichtförderbetrieb geöffnet, leistet keine der Kompressorstufen Verdichtungsarbeit. Die Luft kann vielmehr frei im Aggregat zirkulieren. Das reduziert die Antriebsleistung und ermöglicht zusätzlich deutliche Einsparungen beim Energieverbrauch und CO2-Austoß. Im Nichtförderbetrieb sind das in Summe bis zu 15% im Vergleich zu einstufigen Luftkompressoren und zu Technologien mit selbsttätigem Leerlaufsystem (SLS).

Ebenfalls Energie und Emissionen sowie Gewicht und Bauraum spart die innovative Doppelkonuskupplung des LP 560. Die geringe Energieaufnahme im Nichtförderbetrieb, die Gewichtsoptimierung im Vergleich zu den gängigen heute genutzten Kupplungslösungen und die in die Flanschkonstruktion integrierte Bauweise machen es möglich. Darüber hinaus ist die Doppelkonuskupplung komplett wartungsfrei und ausfallsicher, da kein Austausch von Verschleißteilen erforderlich ist. Dies reduziert den CO2-Ausstoß um ca. 30% zusätzlich.