Arbeitsscheinwerfer HELLA FMS Base / FMS Prime sorgen für perfekte Nahfeldausleuchtung rund um das Fahrzeug. VISIOTECH Projektionstechnologie ermöglicht visuelle Kommunikation.
Neuer Produkttyp liefert hervorragende transiente Linear-Mode-Leistung unter Verwendung der neuen SOA-Trench-Technologie im LFPAK-Gehäuse und bietet Entwicklern eine kompakte und zuverlässige Lösung.
Der neue Leica Pegasus TRK Neo verbessert Mobile Mapping durch künstliche Intelligenz und ein neuartiges dynamisches Laserscanningsystem von Grund auf.
Der elektronische Ladeklappen Aktuator (eLA) macht den Tankdeckel intelligent und unterstützt damit roboterbasierte Ladeprozesse. Kundenspezifische Funktionen für noch mehr Komfort und Sicherheit lassen sich perspektivisch integrieren. Innovative Lichtkomponenten visualisieren intuitiv den Status von Batterie sowie Lademodus und setzen zusätzliche Gestaltungsakzente.
Digitalisierung erhöht Flotteneffizienz und senkt CO2-Emissionen. Entsorgungsbetrieb profitiert von digitalem Reifenmanagement und Reifen-Fullservice inklusive runderneuerten Premiumreifen. „Das Servicepaket aus Premiumreifen, Digital Solutions und ContiLifeCycle macht für uns absolut Sinn“, Gerhard Pomberg, Remondis.
Neu im Programm des Metallbearbeitungsspezialisten Kennametal sind die hoch verschleißfesten Fräs-Sorten KCK20B und KCKP10, die bis zu 30% längere Werkzeugstandzeiten bei der Bearbeitung von Gusseisen- und Vermikulargusskomponenten versprechen. Beide Sorten erhöhen die Produktivität und gewährleisten eine konsistente, reproduzierbare Leistung beim Schruppen, Vorschlichten und Schlichten.
Flottenmanager von Nutzfahrzeugen stehen vor einer schwindenden Palette von Optionen, wenn es An der Zeit ist, Fahrzeuge zu ersetzen oder aufzurüsten. Eine Frage, die Flottenmanager oft stellen, ist, ob es neben Diesel oder Benzin auch gute Kraftstoffoptionen für ihr Unternehmen gibt.
Die Deutsche Bahn (DB) modernisiert für rund 400 Millionen Euro ihre Busflotte: Von 2023 bis 2026 sollen rund 1.200 Fahrzeuge geliefert werden, darunter 260 Elektrobusse. Einen entsprechenden Rahmenvertrag hat die DB jetzt mit den Herstellern MAN und Ebusco abgeschlossen und kann daraus die benötigten Fahrzeuge abrufen. MAN liefert die Busse mit Verbrennungsmotor, von Ebusco kommen die Busse mit Elektroantrieb.