Reparaturlösungen für elektrische Achsen im Aftermarket

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions erweitert sein Aftermarket-Portfolio um neue Reparaturlösungen für elektrische Achsen, die für EMR3-Systeme in zahlreichen Fahrzeugen der Stellantis-Gruppe ausgelegt sind. Die Lösungen ermöglichen gezielte Eingriffe an zentralen Komponenten der Elektroachse, ohne dass das gesamte System ersetzt werden muss, und optimieren so Kosten und Servicezeiten in freien Werkstätten.

Reparatur von Motor und Getriebe in Elektroachsen
Die Systeme E-Axle RepSystem-M und E-Axle RepSystem-G ermöglichen die Reparatur des Elektromotors und der Getriebeeinheit in EMR3-Achsen. Die Kits enthalten Lager und Dichtungen in OE-Qualität sowie detaillierte Montageanleitungen, die die Durchführung der Arbeiten in der Werkstatt unterstützen.

Ergänzend steht ein spezielles Servicewerkzeug zur Verfügung, das den kontrollierten Ein- und Ausbau von Rotor und Stator ermöglicht. Dadurch wird der körperliche Aufwand reduziert und das Risiko durch magnetische Kräfte minimiert, während gleichzeitig Beschädigungen an den Komponenten vermieden werden.

Neue Lösung für die Leistungselektronik
Schaeffler stellt zudem eine spezifische Lösung für die Power Electronics Unit (PEU) vor, die für die Umwandlung und Steuerung der elektrischen Energie im System verantwortlich ist.

Die neuen Kits ermöglichen die Reparatur von Schäden an peripheren Komponenten wie Kabeln, Steckverbindungen oder Kühlsystemen, ohne dass die gesamte Elektroachse ersetzt werden muss. Bisher führten solche Schäden häufig zu aufwendigeren und kostenintensiveren Eingriffen.

Ein Kit enthält Komponenten zur Instandsetzung des Kühlsystems, darunter Schlauchverbinder und Schellen. Ein weiteres Kit umfasst eine Schutzplatte, Befestigungselemente, einen Signalkabelbaum sowie Dichtelemente, wodurch beschädigte Bauteile gezielt ersetzt werden können.

Abdeckung aller Hauptmodule des EMR3-Systems
Mit den Lösungen RepSystem-M, RepSystem-G sowie den PEU-Kits deckt Schaeffler alle drei Hauptmodule der EMR3-Elektroachse ab: Motor, Getriebe und Leistungselektronik. Dadurch können Werkstätten umfassende Reparaturen durchführen, ohne die komplette Achse austauschen zu müssen.

Die Lösungen werden mit technischer Dokumentation geliefert, einschließlich Montagevorgaben, Anzugsreihenfolgen und Drehmomentwerten, um eine Installation gemäß OE-Standards sicherzustellen.

Bedeutung für den E-Mobility-Aftermarket
Die EMR3-Achse wird seit 2019 in Stellantis-Fahrzeugen eingesetzt, von denen viele mittlerweile außerhalb der Garantiezeit sind. Dadurch steigt der Bedarf an Reparaturlösungen im Aftermarket.

Die neuen Kits ermöglichen es freien Werkstätten, gezielte Reparaturen durchzuführen, die Betriebseffizienz zu steigern und die Wartungskosten für Elektrofahrzeuge zu reduzieren. Insgesamt decken die Lösungen mehr als 500.000 Fahrzeuge weltweit ab.

Bearbeitet von Maria Brueva, Redakteurin bei Induportals – mit Unterstützung von KI angepasst.

www.schaeffler.com