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Vibracoustic befasst sich mit den neuen NVH-Herausforderungen von autonomen Fahrzeugen

Die Fahrgäste in autonomen Fahrzeugen reagieren sensibler auf Lärm und Vibrationen, was von Herstellern und Zulieferern eine neue Ausrichtung erfordert // Vibracoustic arbeitet daran, den Komfort für alle Fahrgäste autonomer Fahrzeuge zu maximieren // Innovative Luftfedern sowie Fahrwerk- und Motorlager können den Fahrkomfort und das Handling in aktuellen wie zukünftigen Mobilitätsplattformen deutlich verbessern.

Vibracoustic befasst sich mit den neuen NVH-Herausforderungen von autonomen Fahrzeugen
Fahrer und Beifahrer reagieren sensibler auf NVH-Probleme (Noise, Vibration and Harshness) wie Geräusche oder Vibrationen, wenn die Steuerung von Lenkung, Beschleunigung und Bremsen in teil- oder vollautomatischen Fahrzeugen auf das Fahrzeug übertragen wird. Vibracoustic, ein weltweit führender NVH-Experte für die Automobilindustrie, erforscht und entwickelt neue Lösungen zur Geräusch- und Schwingungsreduzierung in autonomen Fahrzeugen –ein Faktor, der für die Akzeptanz und Masseneinführung von selbstfahrenden Fahrzeugen entscheidend werden dürfte.

Ein Großteil der Arbeit von Vibracoustic konzentriert sich auf die weitere Verbesserung der Isolierung des Fahrzeuginnenraums und die Minimierung der Auswirkungen von unerwünschten Geräuschen und Vibrationen, angeregt durch Elektro-, Hybrid- und Verbrennungsmotorsysteme.

„Autonome Fahrzeuge werden die Art und Weise, wie Verbraucher Fahrzeuge nutzen, völlig verändern und dem Fahrer Freiheit schenken für eine Reihe anderer Aktivitäten wie Lesen, Arbeiten, Filme schauen oder vielleicht sogar Schlafen“, erklärt Dr. Jörg Böcking, CTO bei Vibracoustic. „Sobald der Fahrer jedoch zu einem Fahrgast wird, ohne dass er das Fahrzeug kontrollieren oder sich auf die Straße konzentrieren muss, wird seine Wahrnehmung von Geräuschen und Vibrationen deutlich verstärkt.

Es ist wichtig zu verstehen, dass selbstfahrende Fahrzeuge nur dann akzeptiert werden, wenn sich die Fahrgäste während der Fahrt wohl und sicher fühlen – ein Bereich, in dem die Schwingungstechnik einen entscheidenden Beitrag leistet.“

Die beiden Hauptursachen für NVH-Probleme sind Anregungen von der Fahrbahnoberfläche sowie vom Antriebsstrang und den Nebenaggregaten des Fahrzeugs. Für diese internen Anregungen hat Vibracoustic eine Reihe von fortschrittlichen Lagern und Buchsen entwickelt, die die durch die Achsen und den Karosseriebereich auf die Sitze und das Lenksystem übertragenen Vibrationen mindern. Durch die Minimierung der Auswirkungen dieser Impulse und die Isolierung von Vibrationen gegenüber den Fahrgästen wird ihr Komfort deutlich erhöht. Von konventionellen Gummibuchsen bis hin zu komplexen, hydraulischen, schaltbaren oder sogar aktiven Lagern bietet Vibracoustic eines der breitesten Produktportfolios der Branche.

Für Anregungen von der Straße eignen sich schaltbare Luftfedern von Vibracoustic hervorragend für den Übergang zu autonomen Fahrzeugen. Elektronisch gesteuert, überwachen sie kontinuierlich die Traglasten, um das Fahrzeug immer auf dem gleichen Niveau zu halten. Sie können verschiedene Steifigkeitsgrade bieten und ermöglichen einen schnellen Übergang zwischen einem steifen Fahrwerk für ein sicheres Fahrverhalten und einer komfortablen Einstellung für lange Autobahnfahrten.

Diese Technologie ist ideal für den Übergang von teilautonomen zu vollautonomen Fahrzeugen geeignet und ermöglicht das Beste aus beiden Welten. Wenn der Fahrer seine Aufmerksamkeit vom aktiven Fahren des Fahrzeugs abwendet, stellen sich die Luftfedern von einer fahrerorientierten Einstellung auf eine entspanntere und komfortablere Einstellung ein, die für ein verbessertes Fahrerlebnis sorgt.

Motion Sickness - Reisekrankheit

Ein weiteres komplexes Thema für die Fahrzeughersteller ist die Reisekrankheit. Studien zeigen, dass das Unwohlsein durch einen anhaltenden Konflikt zwischen vestibulären (also den Gleichgewichtssinn betreffenden) und visuellen sensorischen Einflüssen verursacht wird. Sie kann durch die Unfähigkeit, die Bewegungsrichtung vorwegzunehmen, noch verstärkt werden, insbesondere wenn der Betroffene keine Kontrolle über die Bewegung hat. Studien aus anderen Verkehrsmitteln, wie der Eisenbahn oder der Luftfahrt, können nicht auf autonome Fahrzeuge übertragen werden, da es sich um eine grundlegend andere Form der Bewegung handelt. Daher kann das Betrachten eines Films oder das Lesen eines Buches während einer Autofahrt schnell ein Gefühl von Übelkeit hervorrufen oder verstärken.

Es ist sehr wahrscheinlich, dass Passagiere von autonomen Fahrzeugen auf ihrer Reise eine Vielzahl von bildschirmgestützter Unterhaltung, einschließlich Filmen und Videospielen, genießen wollen. Ausgehend von diesen Herausforderungen hat Vibracoustic bereits Sitztilger entwickelt, die die Vibrationen von Bildschirmen auf der Rückseite von Fahrzeugsitzen minimieren. Diese abgestimmten Massentilger sind an den gegebenen Bauraum im Inneren des Sitzes angepasst und eliminieren sichtbare Vibrationen. Mit Silikonkautschuk und einer individuellen Passform bieten sie eine kostengünstige Lösung, die zu 100% recycelbar ist.

„Vibracoustic hat es sich zur Aufgabe gemacht, die NVH-Herausforderungen von morgen zu antizipieren und zu lösen“, ergänzt Böcking. „Ob als Partner in einem frühen Entwicklungsstadium oder als Lieferant von NVH-Produkten, wir sind gut positioniert, um unsere Automobilkunden bei diesem bedeutenden Wandel zu unterstützen.

Die Mobilitätsindustrie bewegt sich derzeit in einem unglaublichen Tempo, wobei in jedem Entwicklungszyklus zahlreiche neue Technologien implementiert werden. Auch wenn es noch einige Zeit dauern kann, bis wir die flächendeckende Verbreitung autonomer Fahrzeuge erleben, arbeiten unsere Ingenieure bereits mit den Fahrzeugherstellern zusammen, um die NVH-Herausforderungen von morgen zu lösen.“

www.vibracoustic.com
 

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