Unter dem Motto „Ensuring mobility of the future“ zeigt der Automobilzulieferer Webasto auf der IAA Transportation sein umfangreiches Portfolio im Bereich der Elektromobilität.
Das Unternehmen bietet ein breites Ersatzteilprogramm an Bremslösungen. Vier verschiedene Produktgruppen erfüllen die Bedürfnisse aller Fahrzeugarten und Anwender.
BorgWarner tritt mit seinen Marken BorgWarner Aftermarket und Delphi Technologies auf der Automechanika Frankfurt 2022 gemeinsam als T.E.A.M (Technology Experts for the Aftermarket) auf. BorgWarner stellt Elektrifizierungslösungen vor, die Kunden dabei unterstützen, zukünftige Marktchancen zu erschließen und den Aftermarket in die nächste Phase der E-Mobilität zu führen.
Toshiba Electronics Europe GmbH stellt auf der Electronica 2022 aus und präsentiert Lösungen für eine energieeffizientere Zukunft. Stand 359 in Halle C2 kombiniert „Passion for Power Solutions“ mit Demonstrationen für Ethernet TSN und Embedded Control.
Die Digitalisierung von Nutzfahrzeugflotten sowie die Etablierung neuer Antriebs- und Mobilitätskonzepte geschieht in einem beispiellosen Tempo. Damit verändern sich ebenso schnell auch Werkstattarbeit und Kundenerwartungen.
Mit dem QLS 820 von Nexa 3D wird Quickparts noch kürzere Produktionszeiten realisieren. Quickparts erweitert sein Portfolio an Druckern für die additive Fertigung mit dem QLS 820 von Nexa3D: einem SLS-3D-Drucker, der für die schnelle Produktion von 3D-Druck-Bauteilen aus Kunststoff mit hohem Durchsatz entwickelt wurde.
Beim automatisierten Fahren ab SAE Level 3 müssen Fahrer und Passagiere permanent überwacht werden, um zu gewährleisten, dass der Fahrer jederzeit das Lenkrad übernehmen kann und sich die Passagiere auf ihren Plätzen befinden. Speziell für die Innenraumüberwachung sind Radarlösungen, die bei 60 GHz arbeiten, erste Wahl.
Cummins Inc. präsentiert auf der IAA-Transportmesse (Von 20 bis 25, Hannover) einen mittelschweren Konzept-Lkw mit dem Wasserstoff-Verbrennungsmotor B6.7H. Die H2-ICE-Umrüstung zeigt die Möglichkeit für Lkw-Anwendungen im gesamten Bereich von 10 bis 26 Tonne zulässiges Gesamtgewicht auf, um mit kohlenstofffreiem Wasserstoffkraftstoff mit einem potenziellen Betriebsbereich von bis zu 500 Kilometern zu arbeiten.
TERAKI, ein Marktführer in der Verarbeitung der bei Egde-Sensoren anfallenden Daten, hat heute die neueste Radarerkennungssoftware vorgestellt, die statische und sich bewegende Objekte mit höherer Genauigkeit und geringerer Rechenleistung identifiziert. Die Real-Traffic-Lösung läuft auf ASIL-D-konformen AURIX TC4x-Mikrocontrollern der Infineon Technologies AG.
Mit den sinkenden Emissionsgrenzen für Fahrzeuge verschärfen sich auch die technischen Standards für deren Überprüfung im Rahmen der Hauptuntersuchung mit AU. Unter anderem wurden die Anforderungen für die Messung der Partikelanzahlkonzentration in Diesel-Fahrzeugen ab Emissionsklasse Euro 6/VI neu definiert, denn im Fokus stehen immer kleinere Schadstoffpartikel.