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ZF News

TRW Heckhöherlegungen – Verleihen besseres Handling und einen dynamischeren Look

Das Heck des Motorrads taucht beim Beschleunigen ein und insgesamt lässt die Stabilität zu wünschen übrig? In diesen Fällen wird oft eine Hecktieferlegung in Erwägung gezogen. Doch meistens löst eher eine TRW Heckhöherlegung die Probleme! Mit ihr lässt sich das Handling des Motorrads den individuellen Anforderungen effizient und kostengünstig anpassen.

FPT Info

Fpt Industrial, Iveco Und Nikola Starten Ihre Partnerschaft Mit Dem Ziel Emissionsfreier Fahrzeuge

FPT Industrial, IVECO und NIKOLA präsentierten heute den Umfang und die Pläne ihres Joint Ventures sowie ihre Kooperationsvereinbarung zur Beschleunigung des Wandels in der Branche hin zur Emissionsneutralität von Schwer-LKW der Klasse 8 in Nordamerika und Europa durch den Einsatz von Brennstoffzellentechnik.

SEW-EURODRIVE News

SEW-EURODRIVE und EBM-PAPST schließen Kooperationsvertrag

Gemeinsam mit SEW-EURODRIVE entwickelt ebm-papst ein neues Fahr-Lenk-System für mobile Applikationen das eine flächenbewegliche Fahrbewegung von Fahrzeugen oder mobilen Assistenzsystemen ermöglicht. Das Fahr-Lenk-System zeichnet sich dabei besonders durch seine präzise Fahrbewegung aus.

FPT Info

FPT Industrial, Iveco Und Nikola Motors Enthüllen Prototyp Von NIKOLA TRE

FPT Industrial und IVECO, die Antriebs- bzw. Nutzfahrzeugmarke von CNH Industrial, und NIKOLA haben den Prototyp von NIKOLA TRE präsentiert. Es ist das erste Fahrzeug, das aus dem Joint Venture zwischen CNH Industrial und NIKOLA Motors, das die Nutzfahrzeugmarke und den Antriebsspezialisten mit einschließt, entstand.

Liebherr News

Liebherr-Mobilkrane in der Lage strenge Euro-Norm VI c Emissionsvorgaben im realen Fahrbetrieb zu erfüllen

Dass sogar Großfahrzeuge wie der 5-achsige LTM 1160-5.2 mit einem Fahrgewicht von 60 Tonnen aus dem Hause Liebherr die hohen Onroad-Standards der Euro-Norm VI c erfüllen können, bewies der schwäbische Kranhersteller jüngst in einer Testreihe mit dem TÜV NORD und dem Engineering-Partner IAV.

SEW News

Elektrozylinder für Schweißzangen

Elektrisch angetriebene Schweißzangen am Handgelenk von Knickarmrobotern bestimmen bei Automobilherstellern das Bild im Body-Shop. Der zunehmende Verzicht auf Pneumatik als treibende Kraft zum Öffnen und Schließen der Zange steigert die Energieeffizienz und verschafft den Werkzeugen mehr Freiheitsgrade. Als Antrieb kommen die langlebigen Elektrozylinder CMSMB von SEW-EURODRIVE zum Einsatz.


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