Der globale Automobilmarkt ist im Wandel. Hersteller streben danach, Fahrzeuge zu entwickeln, die während ihres gesamten Lebenszyklus die Umwelt so wenig wie möglich belasten. Auch Nokian Tyres hat es sich zum Ziel gesetzt, Autofahrern fortschrittliche Lösungen zu bieten, die ihren Bedürfnissen gerecht werden.
Bremsbefehle werden auf Basis der by-Wire-Technologie ausschließlich elektrisch übermittelt. Vollelektrische Steuerung unterstützt Funktionalitäten des automatisierten Fahrens und kundenspezifische Einstellung der Bremsfunktion. Nutzung leichtgewichtiger Materialien und Entfall erforderlicher Komponenten verringert Fahrzeuggewicht.
Im Zuge der Mobilitätswende lösen Elektro- und Hybridantriebe allmählich den klassischen Verbrennungsmotor ab. Die Batterie ist ein Schlüsselelement in der Elektrifizierung: Immer mehr Hersteller steigen in die eigene Produktion von Batteriesystemen ein und sind auf der Suche nach geeigneten Lösungen dafür.
Robuste Black Magic Arbeitsscheinwerfer für Offroad-Anwendungen seit Anfang des Jahres auch in Europa erhältlich. Optimierte Lichtausbeute und LED-Lebensdauer durch intelligente Anpassung an die jeweilige Umgebungstemperatur.
Jeder Mensch hört anders gut – auch im Fahrzeuginnenraum. Darum hat das Fraunhofer IDMT in Oldenburg ein technologisches Konzept für die schnelle und individuelle Klanganpassung entwickelt, das im Multimedia-System von Fahrzeugen der Mercedes-Benz Group AG integriert wurde. Kern der Entwicklung ist ein Algorithmus, der auf leichte Art und Weise den Klang von Musik nach den Wünschen der Mitfahrenden ausrichtet.
Parker Hannifin, der weltweit führende Hersteller in der Antriebs- und Steuerungstechnologie, hat die Zertifizierung gemäß EG-79 für seine Mitteldruck-Nadelventile der Produktserie Autoclave Engineers SM sowie seine Mitteldruck-Konus- und Gewindeverschraubungen erhalten.
Das für 2022 mit Spannung erwartete Mercedes-AMG-Luxusmodell, der Roadster der SL-Klasse, verfügt über zwei der neuesten intelligenten Fahrwerktechnologien aus dem Portfolio der Monroe® Intelligent Suspension-Technologien von Tenneco.
Vitesco Technologies nutzt hochmoderne Grünlaser von TRUMPF, um Kupfer energiesparend zu schweißen. Durch die Elektrifizierung im Antrieb ist das Kupferschweißen heute ein zentraler Fertigungsprozess. Grünlaseranlagen sind energieeffizient und verringern zudem den Aufwand in der Fertigung.
Innovation, Zusammenarbeit und Inspiration in einem Auto vereint: Webasto hat insgesamt 25 Sensoren von Bosch sowie zahlreiche Zusatzfunktionen in das Dach eines gemeinsamen Technologie-Prototyps integriert.
Nicht nur Fahrzeuge der Oberklasse oder Sportwagen, sondern auch viele Mittelklassefahrzeuge und SUVs sind mit elektronisch verstellbaren Dämpfern wie dem Sachs CDC (Continuous Damping Control) ausgestattet. Damit Kfz-Werkstätten an diesem expandierenden Markt teilhaben können, hat ZF Aftermarket nun sein Ersatzteilprogramm an elektronischen Dämpfern stark ausgebaut.