Von der Photovoltaik-Anlage über die Ladestation bis ins Elektro- Fahrzeug: Mit dem KNX Energiemanagement Ladeprozesse intelligent, sicher und kostensparend steuern.
Der Kamerawürfel MAXREFDES178# führt KI-Inferenzen direkt in Vision- und Hearing-Anwendungen aus – mit niedriger Latenzzeit und dem Energiebudget einer Knopfzelle bei reduzierten Kosten und Größe.
Mit dem Erhalt der notwendigen bundesstaatlichen Genehmigung führt Mobileye nun auf den verkehrsreichen Straßen der US-amerikanischen Stadt New York City fortschrittliche Tests seiner selbstfahrenden Fahrzeuge durch.
TDK Corporation hat die neuen Leistungsinduktivitäten HPL505032F1 zum Einsatz im Automotive-Bereich entwickelt. Die Induktivitäten ermöglichen Level-5-ADAS-Anwendungen für Kameras. Sie bieten hohe Ströme bei niedriger Induktivität für Versorgungsstromkreise von Prozessoren (CPUs) und Grafikprozessoreinheiten (GPUs), zum Beispiel in Fahrerassistenzsystemen (ADAS). Die Massenfertigung der neuen Induktivitäten beginnt im Juli 2021.
Die Einführung neuer Technologien in Fahrzeugen erfordert technologische Antworten des freien Reparaturmarktes. Das betrifft auch die Sicherungsmaßnahmen der Automobilhersteller zum Schutz der Fahrzeugdaten. Security Gateway, CeBAS, SfD, Central Gateway und CAN Gateway heißen Systeme, die unerwünschte Zugriffe wie Grundeinstellungen, Codierungen und zum Teil sogar Fehlercode-Löschen verhindern sollen.
Auf dem Weg zum autonomen Fahren ist die Fähigkeit zur Systemintegration von größter Bedeutung. Nur zehn Monate nach Beginn der Zusammenarbeit mit dem LiDAR-Experten AEye integriert Continental die Fernbereichs-LiDAR-Technologie in seine Full-Sensor-Stack-Lösung und schafft damit das erste Full-Stack-System in Automotive Qualität für automatisierte und autonome Fahranwendungen von Level 2+ bis Level 4.
Die optoNCDT 1900LL Sensoren sind zur Abstandsmessung auf metallische und strukturierte Oberflächen konzipiert. Die Sensoren nutzen eine kleine Laserlinie, um genaue Messungen auf inhomogenen Oberflächen zu erzielen.