Volta Trucks, der führende und bahnbrechende Hersteller und Dienstleister im Bereich vollelektrischer Nutzfahrzeuge, hat bestätigt, dass die Konstruktionsphase für die neuen 7,5- und 12-Tonnen-Modelle des Volta Zero beginnt und bereits ein Designkonzept ausgewählt worden ist.
Wenn sich die Vorhersagen bewahrheiten, werden Autos und LKWs in zehn Jahren ganz anders aussehen als heute. Antriebssysteme verändern sich, Fahrzeuge werden „intelligenter“ und funktionieren möglicherweise schon bald ohne menschliches Einwirken. Vielleicht werden sie eher gemeinschaftlich genutzt, anstatt einen festen Eigentümer zu haben. Vielleicht aber auch nicht. Je nachdem, auf welche Experten man hört. Die asiatischen Automobilmärkte werden jene in Europa und Nordamerika in den Schatten stellen.
Bauraum minimieren, Effizienz steigern und Designfreiheit sowie Individualisierungsgrad erhöhen – was bei der Scheinwerferentwicklung wichtig ist, gilt auch für die Heckbeleuchtung. Schon längst erfüllt sie nicht nur wichtige Sicherheitsfunktionen, sondern bietet vor allem auch vielfältige Möglichkeiten, um individuelle Lichtsignaturen zu kreieren. So sind beispielsweise dynamische Blinker als attraktives Funktionsmerkmal bereits in der Kompaktklasse angekommen. „Unsere Lichtentwickler denken längst weit darüber hinaus.
Die Infineon Technologies AG hat eine Sicherheitslösung für das drahtlose Laden in Automotive-Anwendungen entwickelt: OPTIGA Trust Charge automotive erfüllt die Version 1.3 des Qi-Standards des Wireless Power Consortium (WPC).
Die TDK Corporation bietet mit den Serien B40640B* und B40740B* nun Hybrid-Polymer-Kondensatoren mit einer um bis zu 29 Prozent gesteigerten Ripplestrom-Belastbarkeit im Vergleich zu den Vorgängertypen. Sie beträgt nun bis zu 35 A (20 kHz, 125 °C).
Die EcoProBooth eröffnet Automobilherstellern neue Perspektiven in der Lackierkabinentechnik: Durch das modulare Boxenkonzept, unabhängige Linien sowie die integrierte Innen- und Außenlackierung je Box ermöglicht sie ein Maß an Skalierbarkeit und Flexibilität, das bislang nur Kleinserien vorbehalten war. Doch nicht nur damit erfüllt sie wesentliche Anforderungen an die Produktion der Zukunft. Auch dem wichtigen Thema Energieeffizienz trägt Dürr mit seinem neuen Kabinenkonzept Rechnung. Im Vergleich zu heute aktuellen Linienkonzepten mit Trockenabscheidung können mit der EcoProBooth rund 40 % Energie und folglich auch CO2 eingespart werden. Viele Bestandsanlagen werden nach wie vor mit einer Nassabscheidung betrieben. Hier beträgt die Einsparung sogar 75 %.
Die historische Zusammenarbeit von UFI Filters mit der Marke FIAT tritt in eine neue Ära ein, die der Partnerschaft mit dem Stellantis Konzern. Tatsächlich wurden für den ersten vollständig von Stellantis entwickelten Motor die Öl- und Dieselfiltermodule von UFI für die Ausstattung des neuen FIAT DUCATO ausgewählt.