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Rohde & Schwarz

Rohde & Schwarz unterstützt die Entwicklung von 6G mit Kanalausbreitungsmessungen im Sub-THz-Bereich

Die Entwicklung der Sub-THz-Kommunikation, die bei 6G zum Einsatz kommen soll, setzt ein gründliches Verständnis der Ausbreitungseigenschaften solcher elektromagnetischen Wellen voraus. Der neue Frequenzbereich zwischen 100 GHz und 330 GHz stößt auf weltweites Interesse und stand daher auch im Mittelpunkt der jüngsten Messkampagnen von Rohde & Schwarz.

Continental News

CONTINENTAL ZEIGT GEBOGENES DISPLAY MIT UNSICHTBAREM BEDIENFELD UND INNOVATION ZUR FAHRERIDENTIFIKATION

Das Technologieunternehmen Continental präsentiert auf der CES 2023 das Curved Ultrawide Display. „Ultrawide“ meint in diesem Fall eine Breite von 1,29 Meter, die gewölbt von einer A-Säule zur anderen reicht. Das 47,5 Zoll große TFT-Display wird von mehr als 3.000 Leuchtdioden auf einer 7.680 mal 660 Pixel großen aktiven Fläche ausgeleuchtet.

IAR Systems News

Vollständige Unterstützung von IAR Systems für die Automotive-MCUs von GigaDevice

IAR Systems, der weltweit führende Anbieter von Software und Dienstleistungen für die Embedded-Entwicklung, und GigaDevice, ein führender Anbieter von Halbleiterbausteinen, geben gemeinsam die erweiterte Unterstützung der neuesten Version 9.32.1 der IAR Embedded Workbench für Arm für die MCU-Serie GD32 von GigaDevice bekannt.

Infineon News

Infineon und Green Hills Software kooperieren zur Bereitstellung umfassender Sicherheitslösungen für TRAVEO T2G MCU-Familien im Automobilbereich

Die Infineon Technologies AG und Green Hills Software, der weltweit führende Anbieter im Bereich Embedded Safety und Security, bieten ein vollständiges Ökosystem zur Entwicklung und Anwendung fortschrittlicher Safety- und Security-Anwendungen für die Automobilindustrie.

HELLA News

FLACH, EFFIZIENT UND SKALIERBAR: HELLA BRINGT FLATLIGHT-TECHNOLOGIE ERSTMALS ALS TAGFAHRLICHT IN SERIE

Lichtkonzept wird von der Heckleuchte erfolgreich auf Anwendung im Frontbereich übertragen; Serienproduktion läuft 2025 an. FlatLight-Technologie benötigt nur fünf Millimeter Bauraum; Umsetzung von Tagfahr-, Blink- sowie Positionslicht in nur einem Lichtelement.


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